Изотермический фургон на шасси IVECO Daily 35S15 изотерма в Челябинске, Екатеринбурге

 

Шасси Ивеко Дэйли 35 S15  односкатная  ошиновка

Модель:                                             Iveco Daily 35S15 , обычная кабина 2 + 1 мест, 4х2, задний привод.

Двигатель:                                        (Euro 4), 4 цилиндра , 2.9 литра (146 л.с)    

Мошность:                                        146 л.с. при 3300 – 3600 об. Мин

Момент:                                            360 Н.м при 1400 – 2600 об. Мин.

КПП:                                                 FPT 2840.6      6 –ступенчатая.

Шины:                                               225/65R16 (задние шины односкатные 225/65R16)

Полная масса:                                  3500 кг ( категория В)

Грузоподъёмность шасси:                1700 кг.

Нагрузки по осям:                            1800 – 2240 кг.

Радиус разворота:                            5840 мм

А-  3450  мм

С-        998 мм

E-       1996 мм

H-      1410мм.

L-         707мм.

В-  5899  мм.

D-   1355  мм

F-       1355 мм

K-      2295мм.

P-         165 мм.

Задний стабилизатор

Противооткатные башмаки (2шт.)

Алюминиевый радиатор

АКБ 110 А/ч

Внутрення обивка задней стенки кабины

Аудиоподготовка (антенна, 1 колонка)

Одинарное пассаж.сиденье

Передние брызговики

Лобовое стекло с обогревом

Электростеклоподъемники

Держатель запасн. Колеса под рамой

Ограничитель скорости 160км/ч

Передаточное число 3.91

Выхлоп по центру

Задний бампер

Запасное колесо

Знак аварийной остановки

Обогреваемый топливный фильтр

Колесные диски стальные

Рычаг КПП на панели управления

Дневной режим света фар

Боковые Электрозеркала с обогревом

Топливный бак 70л.

КПП 6S 2840 O.D.

ABS 9

Подготовка под огнетушитель (кронштейн)

Ширина кабины 2000мм.

Переносной фонарь

Аптечка

Передние листовые рессоры

Топливно-заливная горловина на кабине

Ножное сцепление

Противотуманные фары

Внешний шум по Директиве 92/97/EC

Водительское сиденье регулируемое (в 2х направлениях)

Обивка сидений из ткани

Ручной (стояночный) тормоз

PARTENZA STANDARD

Иммобилайзер

DATA SET STANDARD

Генератор 110А 12В

Ограничитель оборотов 3500об/мин

Усиленные рессоры задней подвески

Короткий держатель зеркала

Обогреваемая трубка рециркуляции картерных газов

12-контактный разъём для подключения внешнего электрооборудования

Допустимые нагрузки по осям 1800-2240кг.

Панель приборов с межсервисным пробегом

EURO 4 (LD)

Шины 225/65R16 ONROAD

Фургон изотермический Премиум для шасси IvecoDaily 35C15 (колесная база 3450 мм)

 

Размеры кузова (ДхШхВ), мм

Габаритныеразмерывнешние

3400х2100х2120

Типкузова

изотермический

Цветкузова

белый

Тип сэндвич-панели

Крыша

3-слойная:

стеклопластик 2 мм

утеплитель экструдированный полистирол 50 мм

стеклопластик 2 мм

закладные для монтажа холодильной установки

Фронтальная часть фургона

4-слойная:

стеклопластик 2 мм

фанера влагостойкая 4 мм

утеплитель (экструдированый полистирол) 50 мм

сталь оцинкованная 0,5 мм

закладные для монтажа холодильной установки

Боковые панели

3-слойная:

стеклопластик 2 мм

утеплитель (экструдированый полистирол) 50 мм

стеклопластик 2 мм

Двери

4-слойная:

стеклопластик 2 мм

Фанера влагостойкая 4мм

утеплитель (экструдированый полистирол) 50 мм

стеклопластик 2 мм

закладные для установки фурнитуры

Пол

5-слойная:

стеклопластик 2 мм

фанера влагостойкая 7  мм

утеплитель (экструдированый полистирол) 50 мм

поперечные закладные толщиной 50 мм с шагом 500мм

фанеравлагостойкая 15 мм

стеклопластик антискользящий 2 мм

Обвязка кузова

По внеш. периметру

Алюминий анодированный

Отбортовка внутренняя

L-образная из алюминия 3мм по периметру внутри фургона высотой 250мм

Основание кузова (надрамник)

Из Z-профиля покрытого цинком, методом горячего оцинкования

Дверной проем

Нержавеющая сталь 2 мм

Двери

Задние распашные с углом открывания 270 град.

Уплотнитель

Алюминиевый профиль со сменными резиновыми ламелями

Фурнитура

Нержавеющая «MRF»(Испания)

Освещение

Внутреннее

потолочные плафон в потай 1 шт.

включатель света в фургоне 1 шт.

Внешнее

верхние и боковые габаритные фонари светодиодные согласно правил ЕЭК ООН

Задний противоподкатный брус

В комплектации шасси

Прочая комплектация

Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками

Резиновые отбойники на торце нижней части дверного проема, 2 шт.

Фиксация дверей в открытом положении

Ручки-поручни нержавеющие на заднем проеме  2 шт

Гарантия

24 месяца

 

Подробнее об изотермическом фургоне

Изотермический фургон и полуприцеп

Изотермический фургон – это автомобиль, который характеризуется наличием закрытого кузова. Принцип работы конструкции напоминает собой термос, который сохраняет внутри определенную температуру, потому его используют для транспортировки груза при определенном температурном режиме.

Однако при производстве такого типа конструкции нужно следовать всем нормам герметизации и аэродинамики, потому нужно учитывать все показатели - изотермичность, коэффициент теплопередачи и герметичность кузова, - которые проверяются в специальных лабораторных условиях.

Изотермический полуприцеп защищает груз также от воздействия окружающей среды

Производство изотермического полуприцепа и фургона

При производстве применяется только нержавеющая, оцинкованная и плакированная сталь, а также армированный пластик, алюминий и ламинированная фанера. Изотерма – это материал, который сохраняет температуру и не позволяет ей изменяться. Потому для производства таких машин используют материал, обеспечивающий прохладу летом и тепло зимой. Потому такие модели авто считаются оптимальным вариантом для перевозки многих видов грузов.

Существует три основных вида изотермических фургонов:

  • каркасные;
  • автофургоны и фургоны-рефрижераторы;
  • фургоны из сендвич-панелей.

В отличие от рефрижераторов, фургон изотермический не охлаждает содержимое, а лишь поддерживает температуру внутри. Поскольку в них нет охлаждающей установки, они существенно меньше весят, чем рефрижераторы. Если же нужно переоборудовать прицеп в холодильную установку, нужно укрепить предварительно переднюю стенку у фургонов изотермических, после чего можно проводить монтажные работы.

Полуприцепы IVECO

Изотермический полуприцеп Ивеко изготовлен из несущих сэндвич-панелей, облицованных стеклопластиком. Такие полуприцепы отлично подходят для перевозки молочных продуктов, охлажденного мяса и колбасной продукции, а также всех видов скоропортящихся продуктов. Это становится возможным благодаря низкому коэффициенту теплопроводности и высоким гигиеническим свойствам материала, из которого изготовлена конструкция.

Сэндвич панели бывают нескольких видов: трех-, четырех- и пятислойные, которые заполнены пенополистиролом. Внешняя сторона панели оснащена стеклопластиком с гелькоутовым покрытием, которое защищает от пагубного воздействия ультрафиолетового излучения. Толщина панелей может колебаться от 30 мм до 50 мм. Если возникнет необходимость установить холодильную установку, передняя стенка уже смонтирована таким образом, чтобы из фургона можно было сделать рефрижератор.

Пол кабины выполнен из синтетического материала, а дверцы оснащены атермичными тонированными стеклами.

Наружная обвязка кузова выполнена из оцинкованной стали с синтетической эмалью, а внутренняя – просто из оцинкованной стали. В качестве утеплителя используется пенополиуретан.