Меню

Пригородный автобус IVECO Daily 50C15V


Год выпуска 2018
Двигатель Дизельный / 3,0 л / 176 л.с. / Euro 5
Мощность 146/170/205 л.с.
КПП Механическая / 6+1
Колесная база 4100 мм
Колесная формула 4х2
Статус Под заказ
Длина ТС, мм 7228
Передний свес, мм 1008
Задний свес, мм 2120
Макс. ширина кабины, мм 2010
Высота фургона (без нагрузки), мм 2700
Колея передних колёс, мм 1740
Колея задних колёс, мм 1542
Внутренний объём фургона, м3 16.0
Внутренняя высота фургона, мм 1900
Внутренняя ширина фургона, мм 1740
Внутренняя длина фургона, мм 4680
Снаряжённая масса ТС (min), кг 2541
Полная масса ТС, кг 5000
Макс. нагрузка на переднюю ось, кг 2100
Макс. нагрузка на заднюю ось, кг 3400
Грузоподъёмность (max), кг 2059
Количество мест 20+1

1 Количество мест 20+1 водитель.
2 Вход через боковую сдвижную дверь справа. Подножка на входе в салон. Поручни на входе.
3 Шумо-вибро изоляция салона.
4 Теплоизоляция салона.
5 Панорамное остекление (2 форточки). Наклеенные стекла с шелкотрафаретной полосой.
6 откидные сиденья 19 шт, отделка тканью. Механизм откидывания спинки
7 Обивка крыши – стеклопластиковая панель.
Обивка боковин (верх) – стеклопластиковые панели.
8 Обивка боковин (нижняя часть) – стеклопластиковые панели.
9 Вентиляционно-аварийный люк (стекло). Три положения открывания.
10 Покрытие пола автомобильным износостойким противоскользящим линолеумом.
11 Освещение салона – 3 потолочных светильника, освещение зоны входа и багажника.
12 Подножка на входе в салон.
13 Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя 7 кВт.
14 Перегородка за водительским местом (стеклопластик).

Спецификация шасси:Колесная база: 4100 мм.

Двигатель: HPI / F1CE0481FA / 146 л.с.
Дизельный 4-х цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува, промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Непосредственный впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством системы Common Rail управляемой электроникой. Система EGR, система катализации выхлопных газов.
Рабочий объем двигателя - 2 998 см3
Количество клапанов – 16
Максимальная мощность двигателя - 146 л.с. (107 кВт) при 3 000 – 3 500 об/мин.
Максимальный крутящий момент - 350 Нм в диапазоне 1 400 – 2 600 об/мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5.
Сцепление
Сухое однодисковое, с диафрагменной пружиной
Наружный диаметр 11"
Гидравлический привод. Автоматическая регулировка
Трансмиссия: ZF 6S400 O.D.
Механическая, синхронизованная КПП с тросовым приводом
Число ступеней 6+1
Оси
Передняя (1-я): не ведущая управляемая
Задняя (2-я): ведущая не управляемая, передаточное отношение 3.60
Подвеска
Передняя (1-я): независимая, торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами гидравлического типа.
Задняя (2-я): зависимая, рессорная параболическая со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами гидравлического типа.
Шины и диски
Шины: 195/75 R16 - передняя и задняя ось
Ошиновка: передняя ось – односкатная, задняя ось – двускатная
Диски : стальные 6JK 16 - передняя и задняя ось
Рулевое управление: ZF 7852 или TRW 15
Рулевой механизм "Шестерня-Рейка"
Гидравлический усилитель
Тормозная система
Гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем
Антиблокировочная система тормозов ABS
Тормозные механизмы, тип : для всех осей – дисковые
Электросистема
Напряжение: 12В
Аккумуляторная батарея: 12 В / 110 Ач х 1 шт.
Генератор: 14 В / 110 А
Стартер: 2,2 кВт
Баки
Пластиковый топливный бак, л.: 70
Топливный фильтр с подогревом
Кабина
Сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности
Сиденье водителя с тремя регулировками и с подголовником
Карманы для хранения вещей в дверях
Водонепроницаемое покрытие пола в кабине
Подстаканники (2 шт)
Перчаточный ящик с отсеком для хранения документов формата А4
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Отопление и вентиляция
Четыре скорости вращения вентилятора
Пять различных типов распределения потоков воздуха
Приточная вентиляция кабины
Режим рециркуляции
Режим интенсивного обдува лобового и боковых стёкол
Приборная панель
Электронный ограничитель скорости 90 км/ч
Аудиоподготовка
Цифровой Тахограф
Индикация температуры охлаждающей жидкости
Тахометр, Одометр, Бортовой компьютер, Часы
Безопасность
Имобилайзер
Блокиратор руля
Противооткатные башмаки (2 шт.)
Домкрат
Знак аварийной остановки
Запасное колесо
Брызговики
Соответствие нормам Евро-5
Обогрев системы вентиляции картерных газов
Рамная конструкция кузова
Гидравлическая система ESP9 с активными датчиками и новыми функциями для еще большей безопасности и дисковыми тормозами на всех осях. Система ESP9 включает в себя:
ABS – Антиблокировочная система
Предотвращает блокировку колес при торможении
EDB – Электронная система распределения тормозных усилий
Распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами
ASR – Противобуксовочная система
Управляет двигателем и тормозами для предотвращения пробуксовки колес
MSR – Система регулировки торможения двигателем
Регулирует обороты и торможение двигателем при отпускании педали газа
ESP – Электронная система стабилизации
Притормаживает каждое колесо по отдельности и понижает обороты двигателя при потере автомобилем устойчивости
HBA – Гидравлическая система помощи при торможении
Увеличивает давление в тормозной системе при экстренном торможении
Hill Holder – Система помощи при трогании на подъеме
Активирует тормоза для удержания машины при трогании с места на подъеме
LAC – Адаптивная система оценки массы автомобиля
Распознает распределение груза в продольном направлении
TSM – Система предотвращения раскачки прицепа
Определяет наличие прицепа и соответствующим образом адаптирует работу системы ESP
HRB – Гидросистема для повышения тормозного усилия на задних колесах
Повышает тормозное усилие на задней оси при экстренном торможении
HFC – Система компенсации уменьшения эффективности тормозов
Определяет и компенсирует снижение эффективности тормозов
RMI&ROM – Система контроля начала опрокидывания и его предотвращения
Предотвращает опрокидывание автомобиля в экстренной ситуации


Похожая техника