Меню

Промтоварный фургон IVECO Daily 50C15D


Год выпуска 2018
Двигатель Дизельный / F1C / 3,0 л / Euro 4
Мощность 146 л.с. / 107 кВт / 350 Нм
КПП Механическая / 6+1
Колесная база 3000/3450/3750/4100/4350/4750
Колесная формула 4x2
Объем кузова 12-25
Кабина Полувыдвинутого типа семиместная (водитель + 6 пассажиров)
Надстройка Фургон промтоварный / Изотермический / Бортовая платформа
Статус Под заказ

Кабина

Полувыдвинутого типа семиместная (водитель + 6 пассажиров). Изогнутое ветровое стекло из ламинированного армированного склеенного атермичного и тонированного материала. Двери кабины с атермичными тонированными стеклами и электростеклоподъемниками на передних дверях. Пол кабины из синтетического материала. Сидение водителя с регулировкой в 3-х направлениях. Жесткозакрепленное двухместное и четырёхместное (второй ряд) пассажирские сидения с ремнями безопасности и подголовниками. Сидения с тканевой обивкой, ремнем безопасности и подголовником. Наружные зеркала заднего вида с увеличенным углом обзора и встроенными указателями поворота. Регулировка направления света фар из кабины в зависимости от нагрузки. Ручка переключения коробки передач на приборной панели. Разъем для подключения внешнего диагностического устройства (E.A.SY). Ручной выключатель массы, Выхлопная система с катализатором отработанных газов и глушителем расположена вдоль корпуса с правой стороны. Обрез выхлопной трубы не выходит за пределы габаритов кузова.

Двигатель 

Марка, тип IVECO F1C F1C рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное. Привод ГРМ - цепь.
Макс. мощность двигателя (2920-3500 об/мин.) 146 л.с.
Макс.крут.мом. (1400–2920 об/мин.) 350 Нм
«Зелёная зона» 1500-2700 об/мин
Рабочий объем двигателя 2998 см3
Экологический стандарт по выхлопу ЕС EURO 4
Уд. расход топлива при макс. крут. моменте 207г/кВт∙час

Сцепление

Однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический, педальный. Внешний диаметр: 11” (280 мм).

Коробка передач

FPT 2840.6 Механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1 (передаточное число: 1-я передача — 5,37, 6-я передача — 0,79)

Оси

Передняя – с поворотными колесами.
Задняя – несущая, с одноступенчатой передачей.

Рама

Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 182 мм, толщина 4 мм.

Подвеска

Передняя – независимая торсионная, c стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя – многолистовые рессоры с подрессорником, с стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Рулевое управление

Левостороннее расположение руля, гидроусилитель рулевого управления. Диаметр рулевого колеса 420 мм. Рулевой вал из 3 частей, соединенных
карданными шарнирами. Блокировка руля. Регулировка руля по высоте.

Тормозная система

Система ESP9 (ABS+ASR+EBD+MSR+ESP+HBA+LAC+Hill Holder), дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Стояночный тормоз с механическим приводом на задние колеса.

Электросистема

Напряжение: 12 В. Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач). Генератор 110А/12В, 1,68 кВт. Стартер 2,3 кВт.
Оборудование: Домкрат. Противооткатные башмаки (2 штуки). Кронштейн для установки огнетушителя. Аптечка. Аварийный фонарь и треугольник. Иммобилайзер.Предпусковой обогреватель ДВС. Русский пакет. Водительское сиденье на пневмо подвеске с обогревом. Длинные кронштейны зеркал заднего вида.

Колеса и шины

Шины (всего 7): 195/75 R 16С. Диски 5jk 16H

Фургон промтоварный

Параметр/элемент КФГ

Характеристики

Габаритные размеры наружные, мм

Длина-4000, ширина-2200, высота-2200 мм

Наружная облицовка

Плакированный металл

Внутренняя облицовка

бескаркасные, стенки фургона набираются из отдельных панелей с ребрами жесткости по краям и  соединяются между собой вытяжной заклепкой. Внутри, по периметруобрешетка из фанеры в 4 ряда

Платформа

Стальной решетчатый каркас с настилом пола из фанеры сетчатой 18 мм

Обрамление

Оцинкованная сталь покрытая синтетической эмалью Procoat

Задняя рамка

оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat

Фурнитура

Оцинкованная:

-4-ть петель (крепятся к задней рамке болтовым соединением с применением вытяжных резьбовых втулок)

-2-е запорные штанги с литыми запорными кулаками

-фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой.

Оборудование фургона

-на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная

-металлические фиксаторы дверей в открытом положении

-два резиновых отбойника на задней рамке

-с правой стороны оцинкованная лестница и ручка – поручень

-пластиковые брызговики

-кронштейны крепления брызговиков

-кронштейн номерного знака, комплект стремянок

-2 распорные штанги в фургоне

Электрооборудование

-габаритные фонари узкие

-боковые габаритные фонари по 2шт с каждой стороны

-плафон и выключатель плафона освещения


Похожая техника